কৃমি গিয়ারবক্স লুব্রিকেশন
একটি কীট গিয়ারবক্সের সাথে মূল সমস্যাটি এটি কীভাবে শক্তি রূপান্তর করে। সর্পিল গতি কোনও স্ট্যান্ডার্ড হেলিকাল গিয়ার নিযুক্ত করে যদি প্রয়োজন হয় তার জন্য তুলনামূলকভাবে অল্প পরিমাণে স্থান হ্রাস করার বিশাল মূল্যকে অনুমতি দেয়।
এই সর্পিল আন্দোলনটি অবিশ্বাস্যরূপে সমস্যাযুক্ত রাষ্ট্রকে পাওয়ার রূপান্তরটির প্রাথমিক মোড হিসাবে দেখা দেয়। এটি সাধারণত স্লাইডিং পরিধান বা সহচরী ঘর্ষণ হিসাবে প্রবর্তিত হয়।
একটি সাধারণ গিয়ার বিন্যাসের সাথে, দাঁতটির উপরের শিখর লোড বিভাগে শক্তিটি সরানো হয় (পিচ লাইন বা শীর্ষ হিসাবে পরিচিত), কমপক্ষে রোলিং পরিধানের অবস্থায় in শীর্ষের উভয় অংশে স্লাইডিং ঘটে তবে বেগ তুলনামূলকভাবে কম।
একটি কৃমি গিয়ার রিডিউসার সহ, স্লাইডিং আউটপুট হ'ল একমাত্র শক্তি স্থানান্তর। কৃমি চাকা দাঁত পেরিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আস্তে আস্তে লুব্রিক্যান্ট স্তরটি বাইরে বের করে আনে যতক্ষণ না কোনও লুব্রিক্যান্ট স্তর না থাকে এবং ফলস্বরূপ, কীটটি চক্রের ধাতুতে সীমা লুব্রিকেশন বিভাগে দূরে পরিধান করে। কৃমি পৃষ্ঠ যখন চাকাটির শীর্ষস্থান ছেড়ে যায়, এটি আরও লুব্রিক্যান্ট নিয়ে আসে এবং পরবর্তী বিপ্লবটির উপর আবার প্রক্রিয়া শুরু করে।
একটি সাধারণ গিয়ার দাঁতে রোলিং ঘর্ষণ জায়গাগুলি পূরণ করতে এবং দুটি বিভাগ পৃথক করতে কোনও লুব্রিকেন্ট স্তর হিসাবে সামান্য প্রয়োজন। যেহেতু গিয়ার টুথের শীর্ষের উভয় অংশে স্লাইডিং ঘটে, তাই লোডের উপর নির্ভর করার জন্য রোলিং পোশাকের জন্য কঠোরভাবে প্রয়োজন লুব্রিকেন্টের চেয়ে কিছুটা বেশি সান্দ্রতা প্রয়োজন। স্লাইডিং তুলনামূলক কম গতিতে ঘটে।
একটি গিয়ার সেট উপর কীট পরিণত হয়, এবং একবার ঘুরিয়ে পরে, এটি গিয়ারের উপর চাপানো বলের বিরুদ্ধে চূর্ণবিচূর্ণ হয়। কৃমিটিকে চক্রের শীর্ষে স্পর্শ করা থেকে রক্ষা করার একমাত্র পদ্ধতি হ'ল পোকার অংশটি বিদ্যুৎ অঞ্চল থেকে বেরিয়ে যাওয়ার আগে দাঁতগুলির মোট পৃষ্ঠটি মুছে ফেলার মতো পর্যাপ্ত পরিমাণে একটি স্তর বেধ হওয়া উচিত।
এই দৃশ্যের জন্য একটি বিশেষ ধরণের লুব্রিক্যান্ট প্রয়োজন। এটি কেবল তুলনামূলকভাবে দুর্দান্ত সান্দ্রতা লুব্রিক্যান্ট হতে হবে না (এবং বৃহততর তাপমাত্রা বা লোড, সান্দ্রতা বেশি হওয়া উচিত) বর্তমান স্লাইডিং অবস্থাকে কাটিয়ে ওঠার জন্য এটির কিছু পদ্ধতি থাকা উচিত।
তৈলাক্তকরণের মূল প্রকারগুলি কী কী?
সাধারণত কৃমি গিয়ারবক্সগুলির সাহায্যে ব্যবহৃত একটি লুব্রিক্যান্ট ফর্মটি খনিজ-ভিত্তিক, মাল্টিপ্লেক্স গিয়ার তেল। এমন কোনও অতিরিক্ত সামগ্রী নেই যা কোনও লুব্রিক্যান্টে রাখা যেতে পারে যা অনির্দিষ্টকালের জন্য স্লাইডিং পরিধানের উপর নির্ভর করতে পারে তবে মাল্টিপ্লেক্স গিয়ার তেলগুলিতে কৃত্রিম বা প্রাকৃতিক ফ্যাটযুক্ত সংমিশ্রণটি ভাল তৈলাক্তকরণের ফলস্বরূপ ধাতব থেকে ধাতব স্পর্শ থেকে সুরক্ষার অতিরিক্ত পরিমাপ সরবরাহ করে good ।
সাধারণত কৃমি গিয়ারগুলিতে নিযুক্ত আরেকটি লুব্রিক্যান্ট টাইপ হ'ল খনিজ তেল, শিল্প চরম চাপ (ইপি) ধরণের গিয়ার তেল E লুব্রিক্যান্টের এই ফর্মটি নিয়ে কিছু সমস্যা আছে যদি আপনি হলুদ ধাতব (ব্রাস) উপাদানযুক্ত কোনও কীট গিয়ার ব্যবহার করেন। তবে, যদি আপনার তুলনামূলকভাবে কম-পারফরম্যান্স তাপমাত্রা থাকে বা গিয়ার দাঁত পৃষ্ঠের কোনও হলুদ ধাতু বিদ্যমান না থাকে তবে এই লুব্রিক্যান্টটি ভালভাবে কাজ করে।
পলিয়ালফোলফিন (পিএও) লুব্রিকেশন অয়েল কৃমি গিয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সঠিকভাবে পরিচালিত হয় কারণ তাদের সাধারণত ভাল লুব্রিটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে। PAO গিয়ার তেলের সাথে যুক্ত প্যাকেজটি দেখা অপরিহার্য যেহেতু এগুলিতে ইপি অ্যাডিটিভ থাকতে পারে। একটি সাধারণ শুল্ক অ্যান্টিওয়্যার (এডাব্লু) সুরক্ষিত গিয়ার তেল সাধারণত গ্রহণযোগ্য হবে তবে বৈশিষ্ট্যগুলি বেশিরভাগ ধাতুর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা দেখুন।
অনেক নির্মাতারা তেল বিশ্লেষণ চেকিংয়ে পরিধানের ধাতুগুলি যথাযথভাবে পর্যবেক্ষণ করার পরামর্শ দেয় যাতে AW বিন্যাস এতটা প্রতিক্রিয়াশীল না হয় যাতে ব্রাস থেকে যথেষ্ট ফাঁস হতে পারে। এডাব্লু প্রতিক্রিয়াটির জন্য সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে এমনকি ইপি দিয়ে যা সনাক্ত করা হবে তার চেয়ে ফলাফল অবশ্যই কম হবে, তবে এটি ধাতব পরীক্ষায় প্রদর্শিত হতে পারে। আপনার যদি এমন কোনও লুব্রিক্যান্টের প্রয়োজন হয় যা সাধারণ তাপমাত্রার চেয়ে কম বা উচ্চতর সহ্য করতে পারে তবে উপযুক্ত PAO ভিত্তিক লুব্রিকেশন তেল সম্ভবত পাওয়া যাবে।
পলিয়াকিলিন গ্লাইকোলস (প্যাগ), তৈলাক্তকরণের চতুর্থ রূপ, আরও স্বাভাবিক হয়ে উঠছে। এটিতে নিখুঁত তৈলাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং বেশ কয়েকটি খনিজ লুব্রিক্যান্টগুলির সাথে নিম্ন-তাপমাত্রার সমস্যা সৃষ্টি করে এমন মোমগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করবেন না, এগুলি তাদের নিখুঁত নিম্ন তাপমাত্রার বিকল্প হিসাবে পরিণত করে। পিএজি তেলগুলি নিয়োগের ক্ষেত্রে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত কারণ তারা খনিজ তেলগুলি এবং কিছু রঙে এবং সিলগুলি মেলে না।
সান্দ্রতা
গিয়ার বিন্যাসে কৃমিটিকে ছোঁয়া থেকে বাঁচানোর প্রাথমিক বৈশিষ্ট্য হল সান্দ্রতা। যেখানে গিয়ারিংয়ের আকার এবং লোড প্রয়োজনীয় লুব্রিক্যান্ট নির্দিষ্ট করে, একটি আইএসও 680 বা আইএসও 460 ন্যায়সঙ্গত, এবং একটি আইএসও 1000 শুনা যায় না। আপনি যদি কখনও এই স্তরের সান্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করে থাকেন তবে আপনি এটি শিখতে পারবেন কারণ সম্ভবত আপনার সাইটে যে পাম্প বা ফিল্টারগুলি রয়েছে তার কোনওটিই যথাযথভাবে সম্পাদন করার উপযুক্ত আকার বা রেটিং হবে না।
ফলস্বরূপ, আপনাকে সম্ভবত ইউনিটের এই ফর্মটির জন্য একটি বিশেষ ফিল্টার এবং পাম্প আনতে হবে। লুব্রিক্যান্টকে ফিল্টারটির বাইপাস সক্রিয় করা থেকে বিরত রাখতে একটি সান্দ্র লুব্রিক্যান্টের জন্য একটি ধীর ওয়ার্কিং পাম্প প্রয়োজন। লুব্রিক্যান্টটি সঠিকভাবে প্রবাহিত করার জন্য এটির জন্য দুর্দান্ত পৃষ্ঠতল ফিল্টারও লাগবে।
